东北新闻网、北斗融媒讯 5月7日，京哈下行线公主岭站内，人头攒动、机械轰鸣，中国铁路沈阳局集团有限公司（简称“国铁沈阳局”）120余名工作人员正在进行钢轨应力放散作业，标志着京哈铁路第一阶段集中修全面展开。
京哈铁路连接东北和华北地区，是国铁沈阳局管内最繁忙的客货运输通道之一，也是区域间物资运输的重要通道，促进了煤炭、木材、粮食等重要资源的流通，推动了沿线地区的工业发展，也极大方便了东北和华北地区人民的往来。为进一步提升线路设备质量、全力确保运输安全，国铁沈阳局从5月7日开始至6月末，调集6000余名干部职工和170余台大型养路机械、路用列车等设备，对京哈铁路开展线路清筛、道岔大修、工电联合整治等集中修作业。
为确保此次集中修安全有序开展，国铁沈阳局科学制定推进方案，明确各项施工整治标准和要求，统筹组织多工种、多项目平行施工，减少天窗数量，释放运输能力，实现安全、质量和效率共赢。
针对此次集中修施工范围广、作业量大、安全要求高等特点，国铁沈阳局组织沈阳工务机械段等单位成立施工指挥组，加强施工前调查，科学精准设计施工方案；动态实施“一日一案”，细化线路清筛、线路机捣、钢轨打磨等技术标准，优化作业流程，明确职责分工，做好路料、机具、人力调配组织；充分发挥“大兵团”机械化作业优势，统筹清筛、换枕、换轨、机捣等车间人员，实施“一盘棋”联动，合理安排施工内容，促进施工效率在有限“天窗”时间内实现最大化。
据了解，京哈铁路第一阶段集中修将完成线路清筛126.6公里、应力放散99公里、更换长轨12.7公里、道岔大修37组、道岔破底清筛89组、更换轨枕52827根、道床整治15.9公里、线路机捣1000公里、线路钢轨打磨1400公里、道岔捣固326组、道岔打磨419组。通过本次集中修，将进一步提升京哈铁路线路设备质量和运输效率，为铁路大动脉安全畅通筑牢坚实基础。（刘健楠 张立鹏 石岩/文 陈明/摄）